MEMASANG SENSOR PARKIR PADA BMW E36

Buat penguna BMW E36 tidak usah khawatir bila mobilnya belum terpasang sistem sensor parkir,karena memang teknologi in baru dipakai sekitar tahun 2000 ke atas, untuk E36 yang ingin memasang sensor parkir bisa gunakan sensor parkir universar yang banyak di jual di toko assesories mobil terdekat.

Cara pasangnya cukup mudah dan praktis. Berikut alat, bahan dan cara pemasangannya :
Paket yang terdapat pada sensor parkir

- Modul
- Sensor
- Mata bor
- Buzzer
Cara kerja sensor ini adalah akan mendeteksi benda - benda yang terdapat di belakang mobil anda. dengan mengeluarkan bunyi sesuai dengan jarak tertentu, semakin dekat semakin nyaring bunyi sensor tersesbut dengan ritme yang cepat. jika sudah sangat dekat maka hanya akan bunyi terus tidak ada ritme.

1. Sensor parkir, beli sensor sesuai keinginan, terdapat sensor 2 titik dan sensor 4 titik.
2. Cara pemasangan :
- Bor bumper belakang mobil anda pada titik titik tertentu bor pada bagian bawah lis bumper, misalkan anda menggunalan 2 titik. berarti anda cukup memasang pada sisi kanan dan kiri saja, jika anda menggunakan 4 titik silahkan anda bagi jarak bumper anda untuk mendapatkan titik yang sesuai. Tidak usah ragu untuk mengebor bumper mobil anda karena bumper E36 terbuat dari palastik jika bumper anda masih standar. Mata bor sudah tersedia dalam paket sensor parkir yang anda beli.
Lihat pada gambar paling atas untuk memasang sensor 2 titik.

- Pasang sensor yang sudah anda beli. Letakan pada masing masing titik yang sudah anda lubangi. Sambungkan pada modul sensor parkir tersebut. Jangan sampai terbalik pada pemasangan sensor parkir, cirinya ada tanda panah ke atas menandakan arah yang benar.

- Letakan modul pada posisi yang aman dan tidak terlihat, untuk kerapihan mobil dan keindahan mobil anda.
- Sambungkan BUZER pada modul.
- Sambungkan kabel - Dari modul ke Ground atau masa
- Sambungkan kabel + dari modul ke arus + dari ampu parkir belakang. Karena sensor akan bekerja bila tuas perseneling mobil anda mundur.

Nah gampang bukan pemasangannya. saran saya cukup gunakan yang 2 titik, untuk menjaga mobil anda tetap manis dan enak dilihat, karena tidak banyak titik yang terlihat dari belakang, akan tetapi untuk sensor lebih sensitif gunakan yang 4 titik karena akan lebih respon dan sensitif terhadap benda - benda di belakang mobil anda,

CARA MEMBUAT RELAY TAMBAHAN PADA STARTER MOBIL

Mobil anda tidak bisa di starter sama sekali dan sudah melakukan banyak analisa dan perbaikan hanya belum menemukan solusi, mungkin solusi ini dapat membantu mobil anda, cara ini dilakukan jika dalam keadaan kepepet, heee, karena pada dasarnya untuk memperbaiki masalah ini adalah anda harus mengganti relay modul untuk starter mobil anda akan tetapi untuk mengganti relay modul tidak murah bukan ?, Berikit ini saya akan sharing cara menambahkan relay pada sistem starter mobil anda khusunya untuk BMW E36, akan tetapi cara ini bisa juga untuk semua jenis mobil.

Alat dan bahan yang anda perlukan adalah relay dan kabel saja berikut adalah skema dari pembuatanya.

Keretrangan gambar.
- Terminal 86 Hubungkan dengan masa/ground
- Terminal 30 Hubungkan ke arus + pada baterai
- Terminal 85 Hubungkan ke kunci kontak, sebagai triger untuk mengaktifkan relay. Cari kabel berwarna hitam kuning pada kunci kontak (Khusus BMW E36) atau anda cari kabel yang digunakan untuk mengaktifkan starter pada kunci kontak caranya anda gunakan tester. Hungungkan kabel terseter ke masa/ground satu kebel lagi anda cari di tiap kabel pada kunci kontak, mengetahuinya jika anda putar kunci kontak ke starter dan ada hubungkan pada tester berarti kabel itulah yang akan menjadi triger nantinya.
- Terminal 87. terminal ini akan mendapatkan arus dari terminal 30 dari baterai. yang menghubungkan langsung ke dinamo starter anda. Hubungkan kabel ini ke switch starter. Pada switch starter terdapat 3 terminal 1, Terminal + yang berhubungan langsung dengan baterai, 2. Masa/Ground 3. Terminal + dari kunci kontak. Termial 3 ini yang akan dihubungkan dengan relay nantinya,

Semoga cara di atas dapat membantu anda untuk menyelesaikan masalah starter mobil anda. jangan lupa coment dibawah ya. bagi yang berhasil dan mungkin yang belum berhasil bisa contak saya silahkan bisa kunsultasikan.

MOBIL TIDAK BISA STARTER

Masalah mobil tidak bisa starter adalah masalah yang mungkin bisa terjadi pada kendaraan anda, ketika anda memutar kunci kontak tidak ada respon sama sekali ke dinamo starter anda. Kebetulan yang masalah terjadi pada BMW E36 dan kemungkinan besar sama persis sistem starter kebanyakan mobil pada umumnya. jadi bisa diaplikasikan, Banyak faktor yang mengakibatkan hal tersebut, berikut saya jabarkan faktor - faktor yang mengakibatkan mobil anda tidak bisa distarter :



- Masalah paling mendasar adalah habisnya/kurangnya daya baterai mobil anda, namun pada masalah ini mobil masih bisa start akan tetapi tidak ngangkat, atau hanya bunyi cuma tidak kuat untuk memutar dinamo starter karena kekurangan daya.

- Kabel putus, periksa semua jalur yang berhubungan dengan sistem starter anda pastikan semua dalam keadaan baik.

- Relay modul rusak, Starter mobil anda bermula dari kunci kontak kemudian di teruskan ke modul relay dan di teruskan ke swich starter. Nah jika anda mengalami hal ini maka anda harus menyiapkan modul penggannti atau anda memperbaiki modul tersebut, atau anda bisa membuat jalur relay baru dengan menggunakan relay standar yang banyak di temukan di pasaran. Untuk membuat relay tambahan silahkan anda kunjungi halaman ini.

CARA MEMBUAT RELAY TAMBAHAN PADA SISTEM STARTER

Semoga masalah diatas dapat membantu anda mengatasinya. 

AC TIDAK DINGIN PADA BMW

Ac merupakan topik yang paling banyak dikunjugi dan dicari oleh para pembaca, maklum iklim indoensia kurang bersahabat dengan suhu tubuh kita apalagi jika panas terik dan macet, anda bisa sauna dalam mobil.
Ok langsung pada topik, kini saya akan membahas masalah ac khusunya pada bmw yang tidak dingin, saya jabarkan masalah global pada ac. SBB


1. Freon habis, -> Terjadi kebocoran
2. Kompresor tidak berputar - > Magnetik Cluth tdak bekerja , Modul ac rusak, Sikring putus, Relay tidak bekerja.
3. Tidak ada angin pada blower -> Resistor blower tidak bekerja, Climate control rusak
4. Tidak dingin hanya angin -> Kompresor tidak berputar (Solusi pada no2), Evapurator Kotor, Freon Habis(Solusi no 1),
5, Extrafan tidak bekerja, -> Sensor pada dryer tidak bekerja, Relay rusak, Sikring putus.
6. Ac panas, -> Kondensor kepanasan (extrafan tidak bekerja),

Dari kesekian permasalahan diatas merupakan analisa global dari ac anda yang bermasalah, Khusus untuk bmw yang sudah berumur 10 tahun keatas kemungkinan besar masalah pada sistem elektrikal seperti modul dan climate control.

Banyak bengkel Ac yang dapat mengani hal tersebut hanya saja jika masalah pada modul dan climate contol nyerah. dan harus ganti dengan yang baru, jika anda yang memilki cukup dana bisa langsung anda ganti dengan harga 2nd 1jt samapai 3jt, untuk harga baru dikisaran 6jt. buat yang budget cekak bisa anda perbaiki sendiri. Dalam artikel saya terdahulu terdapat cara memperbaiki modul ac.

Jika anda minat saya menawarkan jasa perbaikan modul ac BMW. silahkan anda bisa contak saya di 082255500121 bisa telp/sms/wastapp. tentunya dengan harga terjangkau.

PROBLEM / MASALAH PADA SISTEM PENGISIAN BATERAI

Pengisian pada kendaraan anda adalah hal terpenting ketika mesin di hidupkan, yang berfungsi untuk mengisi/charge baterai mobil anda, ada kalannya pada sistem ini terjadi mal fungsi atau masalah yang mengakibatkan sistem ini tidak bekarja dengan baik,
Ciri dari masalah ini adalah aki atau baterai mobil anda selalu tekor atau kehabisan strum/energi. untuk melakukan pengecekannya anda harus menggunakan tester atau bisa melihat indikator pada panel indikator pada speedometer anda. ditandai dengan tanda/logo baterai. Cirinya logo baterai akan hilang beberaba detik ketika mesin menyala menandakan sistem pengisian anda berfungsi, sebalikanya jika logo tersebut masih menyala maka sitem pengisian anda dalam keadaan tidak berfungsi.
Cara kedua anda cek dengan menggunakan multi tester, sambil mesin dalam keadaan menyala coba ukur dengan DC Volt, Jika menunjukan nilai 13,8V atau di atas 13V, maka pengsian normal, akan tetapi jika hanya menunjukan nilai 12v maka pengisian anda tidak berfungsi.
Lalu bagaimana cara langkah anda selanjutnya untuk menganalisa kerusakan tersebut ? Berikut saya berikan cara anda memperbaikinya.

1. Cek medan magnet pada alternator, Jika pada posisi kontak on / mesin belum menyala, maka akan timbul medan magnet pada alternator atau dinamo ampre anda coba tempelkan besi pada pully alternator anda jika terdapat medan magnet maka sistem pengisian dalam kondisi baik, akan tetapi belum sepenuhnya berfungsi.
2. Cek relay dan sikring pegisian,
3. Jika semua sudah berfungsi dengan baik maka yang perlu anda curiagi terakhir adalah pada kumparan alternator anda, Anda bongkar atau anda serehkan pada ahlinya, Ciri fisiknya adalah terlihat adanya bekas gosong/terbakar pada kumparan. Kemudian anda cek konsisi brush pada ketout, kemuadian terakhir cek dioda dalam konsisi normal atau short, gunakan terser untuk mengukurnya.

dari ketiga cara diatas semoga dapat membantu permasalahan anda.