MASALAH HANDLE PINTU BMW E36 KENDOR DAN PINTU TIDAK BISA DIBUKA

Pernahkan anda mengalami tiba - tiba pintu anda tidak bisa dibuka dan keras, Hanya bisa dibuka dari handle bagian dalam, Kemudian handle bagian luar kendor seperti tidak nyangkut,

Masalah tersebut adalah karena usia pemakaian mobil yang sudah lama, terdapat komponen yang korosi, yaitu pegas yang menahan hadle pintu patah. Pada ganmbar dibawah saya beri tanda panah,

Solusi dengan mengganti pegas baru, atau anda cukup merengangkan pegas untuk membentuk dudukan baru supaya pegas dapat tersangkut ke hadle pintu.

Kemudian bisa saja terjadi keausan pada penghubung handle pintu dengan pengunci pintu pada gambar dibawah, Jika masalah itu terdajadi solusi anda ganti baru atau anda mengakalinya dengan menganjal koponen yang kendor tersebut dengan selang atau merapatkan dengan menggunakan tang.

MASALAH BMW POWER WINDOW / KACA MACET

Permasalahan bukan hanya pada mobil BMW, Masalah ini umum dialami oleh semua jenis kendaraan roda 4 yang menggunakan sistem power window, Masalah yang umum ditemukan adalah, Pada permasalahan ini saya menangani kasus pada BMW E36 dan alhamduliillah berhasil.


- Power window macet atau kaca tidak lancar
Solusi
Untuk mengatasi hal tersebut adalah periksa karet - karet yang berfungsi sebagai jalan kaca mobil anda, periksa apakan banyak kotoran yang menumpuk disana, atau kering, Anda gunakan cairan khusus untuk melumasi karet -karet tersebut, atau jika tidak ada terpaksa anda coba gunakan oli.

- Power Window / Kaca goyang ketika di tutup atau dibuka
Solusi
Masalah ini buiasanya terdapat komponen yang sudah kendor atau bahkan patah, yuitu palstik pengunci batang pada tuas untuk mengangkat kaca atau clip, Terlihat seperti gambar dibawah, Biasanya plastik tersebut sudah patah atau rusak maka akan menggangu jalannya power window.

Sedikit informasi diatas semoga membantu permasalahan agan sekalian

MENGATASI SIKRING MELELEH PADA MOBIL

Sikring merupakan komponen kelistrikan yang berfungsi sebagai pengaman jika dalam suatu arus yang berlebihan maka sikring akan putus dengan sendirinya sesuai dengan maksimal ampere yang dibatasi. Misal 10, 15,20,25,30 ampere, Jika kelebihan beban maka akan putus,
Akan tetapi ada suatu kondisi sikring bukan putus melainkan panas dan akirnya meleleh ? Kenapa,
Penyebabnya adalah


- Rumah sikring kendor
- Dudukan sikring berkarat atau korosi.
- Ukuran sikring tidak sesuai dengan kebutuhan arus.
- Kabel penghubung rumah sikring terlalu kecil, Atau kurang bagus.
Dari analisa permasalahan diatas disimpulkan bahwa standar pemasangan sikring tidak tepat, Ini tejadi pada mobil mobil yang usianya sudah tidak muda lagi, Faktor ini sering terjadi, Lalu bagaimana cara mengatasi masalah tersebut, Berikut langkah langkahnya.

- Sikring
Cari sikring dengan bahan keramik. Sesuaikan dengan kebutuhan
- Kabel
Beli kabel sesuai spek kebutuhan arus, Kabel yang bagus full tembaga, dan kabel yang tidak bagus hanya lapisan luarnya saja yang tembaga, sedangkan dibagian dalamnya berwarna putih.
- Rumah sikring pengganti.
Beli rumah sikring pengganti dengan kabel yang bagus. Ganri kabel dan soketnya dengan kabel yang lebih kuat dan soket yang terbuat dari kuningan.

- Soket Sikring

Ikat kabel dengan soket sikring dengan kuat dan benar, Bila perlu solder dengan kuat.

Cara pemasangan.
Jika rumah sikring masih dalam keadaan baik pada mobil anda maka anda hanya perlu mengganti dudukan atau soket sikring yang baru, akan tetapi jika rumah sikring sudah tidak layak pakai maka perlu adannya penggantian rumah sikring baru. Solder sambungan kabel dengan kuat.
Semoga membantu.

JUAL BERBAGAI SPAREPART BMW E36

Kami memyediakan berbagai macam sparepart BMW gan, Silahkan agan dapat memesan melalkui kami di nomor 0822 555 00 121
Berikut contoh sparepart dan harganya

- Filter bensin E36 250k
- Filter Oli E36 125k
- Kanvas Rem Depan atau belakang E36 Rp 375k
- Filter Udara E36 M40 atau M43 200k
- Semua Komponen Mesin
- Semua Komponen Kaki - Kaki
- Semua komponen interior
- Semua komponen kelietrikan
- Dll

Diatas hanya merupakan contoh agan bisa meriquest semua sparepart yang agan butuhkan
Harga diatas belum termasuk ongkir.
Kami dapat mengirim ke seluruh wilayah indonesia dengan Expedisi Pengiriman JNE atau TIKI Sesuai kesepakatan.
Pembayaran melalui transfer BANK BRI atau Mandiri. Nomor rekening akan kamu berikan setelah terjadi pembelian
Terima Kasih

JUAL KAKI - KAKI BMW E36

Silahkan buat agan yang diluar daerah yang ingin menadapatkan sparepart kaki - kaki BMW silahkan anda bisa memesan kepada kami, Bisa menghubungi nomor 0822 555 00121

Berikut daftar harga kaki - kaki E36
http://bmwproblemsolving.blogspot.co.id/2015/07/harga-sparepart-kaki-kaki-bmw-e36.html

Pengiriman dengan menggunakan JNE dengan sistem pemaayaran tranfer VIA bank. BRI atau Mandiri

CARA MENGGANTI SHOCKBREAKER DEPAN BMW E36

Pada kaki - kaki mobil shockbreaker merupakan komponen utama yang memberikan rasa nyaman ketika anda berkendara di jalan berlubang, shockbreaker akan menahan gerakan mobil anda sehingga akan lembut bila terkena guncangan.Ketika anda mempunyai masalah pada shockbreaker anda solusi yang akan anda pilih adalah dengan mengganti dengan yang baru, ciri shockbreaker yang sudah rusak adalah

- Terdapat oli yang menetes, shockbreaker basah terkena oli.
- Mobil limbung ketika jalan lurus.
- Mobil akan terasa membanting ketika melewati jalan rusak ( Shockbreaker lemas)
- Terdengar sudara duk duk pada kaki - kaki.

Jika pada mobil anda terasa seperti hal diatas, segera lakukan penggantian. Nah yang kali ini akan dibahas adalah bagaimana cara menggati shockbreaker depan BMW E36, Karena memang sedikit sulit bila dibandingakan dengan shock bagian belakang. Dari pada anda mengeluarkan budget untuk membayar montir mendingan simpan saya untuk membeli tools, Berikut paparannya,

Tools
- Kunci Ring 18-19
- Kunci Shock 19
- Kunci Ring 16 - 17
- Kunci Shock 13 Atau Kunci Ring 12 - 13
- Kunci L
- Kunci T 8
- Spring Compresor Tools

Langkah -Langkah
- Dongkrak mobil anda.
- Buka roda mobil.
- Dongkrak shockbreaker anda  untuk melepas link stabiliser sehingga memudahkan dalam pelepasan.
- Buka link stabiser dengan kunci ring 16.
- Buka Baut 19 pada shock breaker tengah.
- Buka baut 18 dengan kunci ring, pada bagian bawah shockbreaker, Jika susah pukul dengan palu.
- Jika semua sudah terbuka. tinggal melepas bagian atas dengan menggunakan kunci ring atau kunci shock 13.
- Setelah shock turun silahkan anda, Gunakan Spring Compresor Tools untuk merapatkan per shocbreaker. Fungsinya untuk memudahkan pemasangan kebali shock yang baru.
- Buku mur pada bagian atas shockbreaker dengan kunci shok 19 yang terdapat pada karet shock support, tahan dengan kunci L atau kunti T 8, Karena ada yang menggunakan kunci L atau Mur 8 untuk menahan putaran schock ketika akan melepas mur.
- Jika semua sudah terlepas, Pasang kebali shock breaker baru anda, Spring compresor tools jangan dilepas dulu gan, Tunggu mur shock breaker terpasang.
- Lepas Spring compresor tools perlahan, membukanya harus rata kanan dan kirinya bergantian.
- Pasang kembali kedudukan shock semua.
- Pasang semuan mur dan baut pada komponen sochkbreaker.
- Pasang kembali roda anda jangan lupa ya.
- Semoga berhasil

TIPS BUAT ANDA YANG TIDAK MEMILKI SPRING COMPRESOR TOOLS

Buat agan yang tidak memilki tools ini bisa menggunakan kawat antena, yang banyak dijual di toko matrial.
Carannya adalah, Ketika anda hendak melaepas shock breaker rapatkan per shockbreaker dengan dongkrak setelah rapat, anda ikat dengan kawat per atas dan bawah, Ikat kurang lebih 4 titik pada per anda. Jadi ketika anda ingin melepas per dari socknya per sudah rapat dan mudah untuk dipasang kembali. terlihat pada gambar dibawah

CARA MENGECEK FUEL PUMP / POMPA BENSIN BMW

Banyak asumsi pada kendaraan anda yang mengasumsi fuel pump / Pompa bensin bermasalah, Sedikit saya akan membirikan contoh cara pengecekan terhadap fuel pump yang bermasalah, Dengan cara berikut.

- Gunakan alat feul presure gauge nilainya dikisaran 3 bar.
- Periksa saringan bensin masih dalam keadaan layak pakai atau tidak, anda bisa mencucinya dengan bensin, jika bensin menjadi keruh dipastikan saringan bensin sudah mampet.
- Periksa saringan bensin yang terdapat pada fuel pump.
- Periksa relay dan sikring fuel pump yang terdapat pada box sikring.
- Terakhir periksa jalur kelistrikan kabel yang menghubungkan fuel pump, bisa anda gunakan tester yang mengukur arus yang masuk ke fuelpump, harusnya berkisar di atas 12V.

Semoga informasi diatas menbantu dalam menyelesaikan masalah pada fuel pump anda

ANALISA MESIN BMW YANG KEHILANGAN TENAGA

Sebuah mesin sudah dirancang untuk kondisi apapun, dingin maunpun dalam keadaan panas mesin seharusnya tidak dalam kendala, keculai over heat, beragam masalah yang diakibatkan ketika mobil anda kehilangan tenaga saat melaju, saya akan jelaskan masalah umum yang mengakibatkan hal ini terjadi



- Koling selip, atau kampas sudah habis.
- Kompresi pada mesin kurang, atau kebcoran pada katup.
- Pemasangan timing belt yang kurang tepat
- Busi rusak gap atau celah elektroda busi tidak sesuai jaraknya.
- Kebocoran pada selang - selang vacum pada troutle.
- Injektor kotor atau tersumbat.
- Fuel pump bermasalah tekanan kurang.
- Filter bensin mampet dan filter udara kotor.
- Rem megunci.

Permasalahan diatas merupakan masalah umum yang banyak terjadi yang mengakibatkan mobil kurang tenaga, ini berlaku untuk semua jenis mobil. Mungkin dari salah satu diatas merupakan penyebabnya. Bisa anda lakukan pengecekan.

RESIKO TELAT MENGGANTI OLI ATAU TIDAK TEPAT MEMILIH OLI

Oli merupakan sistem pelumasan pada sebuah mesin, Berbagai mesin sudah dirancang sedemikian rupa untuk dapat bekerja secara optimal, pada bagian mesin banyak tedapat geseskan antara komponen komponen mesin misalnya gigi dengan gigi, rocker arm dengan camsaft, Piston dengan blok dll, semuanya jika tidak dilumasi dengan baik akan menimbulkan aus yang parah, Untuk itu sebuah mesin harus dilumasi dengan baik dengan menggunakan oli yang tepat dan mengganti oli secara teraratur sesuai dengan kebutuhan mesin.

Filter oli adalah sangat penting ada baiknya jika anda mengganti oli anda harus juga mengganti filter olinya. Filter oli bertugas menyaring oli yang akan naik ke atau mesin dialirkan dari silinder head dan turun kembali ke dalam carter mesin.
Komponen kepala silinder mempunyai perlakuan khusus dari sisi pelumasan, Oli akan dialirkan ke bagian HVA yang memiliki celah yang kecil sehingga jika terdapat kotoran akan sangat cepat meyumbat lumbang oli tersebut, dan pada bagian pipa yang yang mengalirkan oli untuk melumasi camsaft juga meilki lubang yang kecil.
Pada sebuah kasus karena salah menggunkan oli dan tidak mengganti filter oli akibatnya adalah rocker arm, camsaft terkikis habis karena tidak dilumasi dengan baik.

Untuk mobil sekarang sudah menggunakan oli dengan viscositas atau SAE 10 - 40, Untuk mobil dengan mesin ijeksi baiknya minimal anda menggunakan oli 10 - 40, jangan sampai anda mengunakan oli dengan vicositas 20 -50, karena lebih kental, maka akan sulit untuk bersirkulasi dengan mesin anda.
Selain itu anda juga harus rutin dalam penggantian oli misalnya pada periode 5000km, tepatnya dalam penggantian oli adalah pada 5000km sampai maksimal 8000km. 

CIRI - CIRI AIR FLOW BMW BERMASALAH

Bebagai macam problem yang dikeluhkan bagi pengendara roda empat, Rasanya jika benda kesayangan kita kurang sehat maka belum puas atau kurang pd dalam mengendarainya, Air flow merupakan sebuah alat yang digunakan untuk mengatur bukaan udara yang masuk kerusang bakar. Komponen ini kerap menjadi sebuah masalah pada mobil anda khusunya yang sudah menggunakan mesin ijeksi seperti BMW.
Dalam kasus ini saya akan membahas contoh apa saja yang menjadi masalah pada air flow dan ciri cirinya.


- RPM drop sampai mobil hampir mati.
- RPM tidak stabil, Naik turun.
- Mobil tidak bisa lamsam.
- RPM pada lamsam tidak rata, Jarum rmp tidak diam pada posisi rpm tertentu.
- Mobil tidak ada tenaga.

Dari ciri - diri atau disimpulkan bahwa kerusakan yang terjadi adalah pada carbon atau jalur pada air flow yang sudah aus atau tekikis. Caranya adalah anda dapat menebalkannya kembali dengan recarbon  bisa baca di postingan ini. Untuk cara membuka aif flow bisa buka disini.

Untuk permasalahan asap kenalpot menjadi pedih kemungkinan bisa karena air flow bermasalah caranya jika anda menggunakan BMW M40 atau M43, bisa melakukan penyetelan pada setelan CO yang terdapat pada air flow. Penyetelan harus menggunakan komputer untuk mendapatkan nilai yang tepat, Lakukan di beres terdekat.

MASALAH UMUM MESIN TIDAK BISA DI STARTER

Postingan kali ini saya akan membahas tentang masalah umum pada mesin yang sudah untuk distarter, Ini berlaku untuk semua jenis mobil tidak hanya pada BMW saja, Berikut saya jabarkan masalah apa saja yang terjadi ketika mesin anda mengalami gagal starter

Hal yang perlu anda cek adalah sesuatu yang sederhana terlebih dahulu sebelum anda menganalisa kerusakan yang lebih kompleks.



1. Cek soket pada baterai anda, Akibat korosi dan kendor bisa mengakibatkan arus dari baterai tidak maksimal.
2. Cek baterai dalam kondisi baik atau tidak. anda dapat mengecek dengan melihat indikator pada baterai atau dengan menggunakan tester.
3. Cek sikring dan relay starter.
4. Periksa kunci kontak anda, masih tersambung dengan normal atau tidak, pengecekannya dapat anda jumper jalur kontak starternya.
5. Periksa grounding starter apakah terpasang dengan baik.
6. Jika semua sudah dalam keadaan baik kemungkinan besar masalah pada motor starter atau switch starter atau bahkan terdapat gigi yang patah pada motor starter atau pada fly well nya.

Sekian paparan infromasi diatas semoga membantu

SUARA DESIS PADA MESIN

Perhatikan jika anda mengamati mesin mobil anda bila kemungkinan terdengar suara mendesis terdapat beberapa faktor yang menyebabkan hal tersebut terjadi. Masin akan kehilangan tenaga bahkan bisa membuat BBM menjadi boros, Tergantung dari sisi kerusakan mana yang terjadi, Berikut saya jabarkan dibawah analisa pada mesin yang mendesis.



1. Terjadinya kebocoran pada gasket inlet troutle body. Caranya dengan anda mengganti gasket tersebut atau dengan menambahkan lem gasket.
2. Kebocoran pada seleng - selang vacum. Ganti selang dengan diameter yang sama. tidak harus yang original, Selang meteran juga bisa asalkan dengan kualitas yang bagus.
3. Kebocoran pada gasket cilinder head mesin. Bisa repot jika ini yang bocor. Harus turun isi kepala silinder, Istiahnya turun setengah mesin.
4. Kebocoran pada gasket intake in dan out. Untuk intake bisa anda ganti atau dengan menambah lem gasket, untuk out harus anda ganti, Jika kerusakan pada out maka suara kenalpot jadi tambah berisik dibagian mesin.
5. Terjadinya keboran pada silkulasi air radiator, jika air menetes pada mesin pada bunyi yang timbul mendesis air mendidih. Solisinya ganti selang dengan yang baru atau anda gunakan auto siler dan ganti ring klem tersebut

Silahkan anda coba cek pada mesin yang mengalami hal tersebut.

BUNYI TIK TIK ATAU TEK TEK PADA MESIN

Seperti orang mau jualan mie aja ya gan, tek - tek dan tik tik, terasa sangat tidak nyaman jika bunyi tersebut terdengar pada mesin mobil kesayangan kita, berikut analisa terjadinya bunyi bunyi terebut, khususnya di BMW M40,

- HVA atau Hydraulic Valve Adjuster bermasalah, berfungsi untuk merapatkan celah otomatis pada setelan katup. jika komponen ini tidak bekerja dengan baik, atau sudah aus maka celah akan semakin renggang dan bunyi tersebut bisa ditimbulkan.

- Rocker arm aus, rocker arm berada diantara katup dan HVA dan noken as atau camshaft, jika komponen ini sudah aus maka bunyi bisa ditimbulkan.

- Camshaft, kinerja HVA dan Rocker arm di kendalikan oleh noken as, mekanisme kerjanya dengan menekan rocker arm, kemudian akan menekan bukaan katup sesuai dengan kebutuhan mesin, jika rocker arm sudah aus makan katup tidak akan sempurna dalam membuka dan menutup, hasilnya bisa menjadi boros bbm, dan menimbulkan bunyi - bunyi tersebut.

- Pemakaian oli yang tidak tepat bisa menyumbat sirkulasi oli pada mesin, sehingga  terdapat komponen tertentu tidak dapat dialiri oli dengan baik.

Sedikit postingan diatas semoga bermanfaat.

RPM DROP ICV BERMASALAH

Pernah anda mengalami tiba - tiba mobil tidak bisa lamsam dan mesin menjadi idle tidak rata pada RMP bawah, akhirnya mesin menjadi drop bahkan sampai hampir mari mesinnya. Penyebab ini bisa dianalisa ketika anda menyalakan AC. atau pada saat mesin dingin. Permasalahannya adalah pada idle up mesin.
Permasalahan ini timbul pada bmw dengan mesin M40

Cara membersihkan ICV yang bermasalah :

Bersihkan ICV ICV berfungsi sebagai idle up mesin, jadi apabila mesin mengalami idle/mesin akan mati ICV akan bekerja menaikan RPM mesin, Seperti halnya ketika anda menyalakan AC. Nah komponen ini juga jika tidak diperharikan akan mengganggu kinerja mesin, Penyakitnya RPM tidak stabil, dan Brebet. Caranya buka ICV, Kemudian bersihkan dengan carburator/injector cleanner.
Jika pada pengerjaan diatas tidak berhasil anda siapkan budjet untuk membeli ICV baru harga kisarannya +- 1,5Jt untuk yang baru dan +- 600k untuk yang 2nd.

CARA MENDONGKRAK BMW E36

Ini gan ane share video cara untuk mendongkrak mobil anda ketika mengalami ban bocor atau agan ingin membuka ban, Video ini saya share karena ada pengalaman seorang teman bahkan sebuah bengkel tambal ban kebingungan dalam mendongkrak mobil ini,
Caranya
- Buka lubang penutup dongkrak yang terdapat pada bagian bawah pintu mobil.
- Perhatikan video berikut

VIDEO REVIEW BMW E36 M40 1992

HATI - HATI MENGGANTI POMPA POWER STEERING BMW E36

Power steering pada mobil memberikan kemudahan dalam mengendalikan kemudi sehingga lebih ringan, bisa dibayangkan jika mobil anda tidak memilki power steering, pada bahasan kali ini mengenai cara bagaimana mengganti pompa power steering dengan baik dan benar. Inget gan jangan asal ganti langsung ya.

Jika anda mempunyai masalah pada pompa power steering anda dan hendak mengganti pompa power steering, ada baiknya sekalian anda turunkan juga rack power streeringnya, kenapa ?
- Biasanya banyak terdapan endapan kotoran yang menempel pada rack power steering yang terbawa oleh minyak power steering,
- Bila anda hendak mengganti pompa power steering baiknya anda menguras semua oli yang terdapat pada rack power steering hingga bersih.
- Pasir besi dan alumunium akibat keausan pompa power steering akan menyumbat kembali bila anda tidak menguras.
- Isi kembali dengan minyak power steering sesuai dengan anjuran pabrikan mobil tersebut, anda juga bisa mengganti dengan type tambahan stop leak.

Pengalaman seorang teman, sampai mengganti 3 kali pompa power streering karena tidak menguras rack power steering alhasil jebol terus. Anda dapat menguras dan membilas rack dengan bensin atau solar hingga bersih.

Semoga bermanfaat buat anda.

BUMPER BMW E36 DAPAT MENAHAN BENTURAN

Sesuai judul diatas bmw e36 memiliki tingkat keselamatan cukup tinggi terbukti dengan diaplikasikannya fitur keselamatan pada bumper depan dan belakang mobil ini, sehingga dapat memberikan kenyamanan dan mengurangi efek benturan pada saat menambrak,

Terdapat 2 buah sockbreaker di masing - masing bumpernya, Sock ini berfungsi ketika mobil anda mengalami benturan, sehingga mobil akan dapat menahan gaya benturan tersebut. Nah jika hanya benturan - benturan kecil tidak akan terasa bahkan bumper tidak akan pecah, Bumper e36 dapat flexible maju mundur bila ada tekanan.

BAGIAN KAP MESIN BMW E36 M40

Buat agan yang baru mengenal bmw e36 m40 mungkin ini bisa jadi informasi yang bermanfaat saya akan memberikan gambaran bagian yang terdapat pada kap mesin.

1. Boster rem dan master rem, pada bagian tampungan minyak rem, minyak kompling menyatu dengan rem.
2. Intake maniful
3. ICV, komponen ini berfungsi untuk otomatis idle up.
4. Bok sikring dan relay
5. Air flow
6. Distribotor pengapian
7. Coil
8. Tampungan air wipper
9. Tempat filter oli ( dibalik selang radiator)
10. Tampungan oli power steering
11. Bok Filter udara
12. Alternator ( dinamo ampere )
13. Radiator
14. Soket komputer

Nah mungkin itu yang bisa saya share pada postingan kali ini.

CARA MENYETEL KAP MESIN BMW E36

Buat agan yang memilki bmw e36, yang munkin memiliki problem dengan kap mesin yang miring, longgar, dsb, saya akan sedikit share bagaimana memperbaiki masalah ini, dengan mudah hanya dengan luangkan waktu anda dengan mobil anda. alat yang anda gunakan hanya obeng - dan kunci pas 13,

Steel pada ujung pengait kap mesin dengan mengendorkan mur pada pengunci kap, kemudian menggunakan obeng minus untuk menyetel naik dan turunnya, kemudian jika dirasa sudah pas, silahkan anda kencangkan kembali dengan kunci pas 13.

Semoga informasi kecil ini bermanfaat.

PENYEBAB AIR RADIATOR BERKURANG BMW E36

Radiator adalah komponen penting pada mobil, pernahkah anda mengalami pada saat mengecek air radiator berkurang, Atau jika mobil melakukan perjalanan jauh kemudian air radiator anda berkurang, Saya mengalami di mobil BMW E36 yang kemarin saya cek ternyata terdapat pipa sirkulasi radiator pada mesin pecah, Kemudian saya ganti dengan yang baru, tanya sama bengkel nama pipanya cangklong heeee ,  saya sedikit ketawa mendengar nama tersebut. Yang banyak orang tau adalah pipa connector cangklong Yang terpeting mobil kembali normal, Pengalaman ini mungkin salah satu dari banyak faktor yang mengakibatkan air radiator berkurang.

Gambar berikut saya ambil ketika sedang melakukan perbaikan penggantian pada pipa tersebut.

Part Rusak

Part Pengganti

Untuk kisaran harga antara 200 s.d 250, Cara menggantinya lumayan gan, mesti angkat intake maniful, Bisa dilihat pada gambar gambar dibawah. Part tersebut mengalami patah pada sambungan ke selang radiator kecil mengakibatkan air radiator sedikit demi sedikit berkurang. Cara membongkarnya pun mudah tidak perlu tools khusus, Hanya menggunakan SBB
- Obeng + -
- Kunci Pas 11
- Kunci T 11, 10, 13
- Tang
Gampang kan toolsnya banyak digunakan.

Gambar terakhir jangan di tiru ya gan, contoh ga bener buat mekanik yang asal naro part dan toolsnya, Heeeee.

Semoga bermanfaat.

MEMBACA KONSUMSI BBM BMW E36 / INDIAKATOR BBM

Bwm e36 memiliki fitur yang dapat mengukur konsumsi bbm pada penel yang terdapat pada dasboar mobil ini, canggih bukan ridak semua mobil memiliki firut ini, bahkan selama saya banyak menggunakan mobil hanya pada mobil ini yang saya termukan. lalu bagaimana cara melihat dan megukur bbm pada mobil ini. pada gambar berikut akan saya jelaskan, terletak dibawah rpm meter.

Cara membacanya adalah 0 - 30 adalah konsumsi bbm dalam satuan liter, L/100km adalah acuan untuk mengukurnya, contoh jika jarum menunjukan angka 10 artinya 10liter bbm untuk menempuh jarah 100km jadi konsumsi per liternya adalah 100km/10 liter bbm = 10km untuk berarti dapat mengkonsumsi 1:10km, jika jarum menunjukan angka 8 maka 100/8liter berarti 12.5km artinya 1:12,5, begitupun seterunya jika semakin besar angkanya maka semakin boros bensinya,

Semoga informasi ini dapat menambah informasi buat agan sekalian

FITUR INTERIOR BMW E36 M40 92 PART 2

Lanjutan membahas interor pada E36

- AC
Pendingin undara atau sering disebut AC, pada mobil ini sudah memiliki fitur hot & cool, terbilang cangih untuk urusan pendingin udara pada waktu jamannya, untuk sekarang juga tidak kedangggalan, Ac pada mobil ini dapat distel temperatur mulai dari 18 Celcius sampai 28 Celcius, untuk yang suka bepergian ke tempat yang dingin mobil ini dapat diandalkan untuk menghagatkan suhu didalam kabin, Manual control pada pengaturan ac digunakan pada type ini untuk tahun diatas 1995 sudah menggunakan type digital. Blower ac dapat diseuaikan kecatanya mulai dari 1 sampai 4 sesuai kebutuhan, agin blowerpun dapat diarahkan mulai dari depan tengah dan bagian kaki. Yang sering digunakan adalah pada bagian tengah. Sirkulasi udarapun dapat diatur melalui contor panel pada AC BMW E36 ini.

- Jam Analog
Jam analog membuat kesan manis pada bagian dasboard mobil ini, mobil terlihat mewah dan elegan. jam dapat diatur. dengan menekan tombol + atau -.

- Din atau audio 
Seri ini memilki audio standar pabrikan menggukan kaset pita standar, namun dengan audio yang cukup menambah kenyamanan berkendara. Ruangan pada din ini cukup jika anda ingin memodifikasi double din dengan layar 7 inch, akan tetapi anda harus merubah bagian dalam dasbaoard supaya muat.

- Panel Spedometer & Odo Meter
Tidakn diragukan lagi walaupun sudah tua, speedometer mobil ini cukup sporti dan elegan dengan banyak fitur didalamnya, mulai dari panel analog dan digital dibalut pada mobil ini. Pengendara dapat membaca semua informasi dari mobil ini dengan jelas. Dan tidak kalah menarik lagi terdapat panel yang dapat mengukur konsumsi bahan bakar keren kan yang terletak dibawah RPM meter.

 Jadi buat agan yang masih ragu tentang mobil ini hilangin keraguannya dari sisi interior saja sudah segudang fitur yang dapat memanjakan mata.